Итоги 2021 года: пандемию пережили

Основную мысль, которую представители операторов постарались донести в своих выступлениях на ежегодной конференции World Satellite Business Week (WSBW) — стагнация спутниковой индустрии подходит к концу, и ее ждет бурный рост. Нет, не то, чтобы она прошла как явление, но как фактор, оказывающий на рынок разрушающее воздействие, ломающий весь бизнес и заставляющий компании идти на процедуру банкротства — несомненно, да. Игроки осознали COVID как некую
реальность, которая может оказывать как положительное, так и отрицательное влияние на развитие услуг. Надо только постараться, чтобы первого было меньше, а второго больше. Поэтому, если судить по операторским сессиям форума, участники рынка полны оптимизма относительно дальнейшего развития событий. И этому оптимизму способствует, разумеется, не только и не столько примирение с COVID-реальностью. В первую очередь, это завершение очередного цикла обновления орбитального ресурса и выход, в связи с этим, на качественно новый уровень.

Eutelsat в 2022 году пополнит свою группировку четырьмя космическими аппаратами (КА), что, как утверждает директор Мишель Азиберт (Michel Azibert), в 2023 году увеличит доходы укомпании на €50-€70 млн. Оператор станет одним из пионеров использования КА сверхвысокой пропускной способности (VHTS) — Konnect VHTS, и планирует подключить через него 350 тыс. пользователей в регионе EMEA.

Жан-Юбер Ленотт (Jean-Hubert Lenotte), директор по стратегии и ресурсам Eutelsat, оценил происходящее сегодня в индустрии как три идущие одновременно революции: появление VHTS, спутников с гибкой полезной нагрузкой и LEO. Сочетание этих трех элементов, уверен Ленотт, позволит выводить на рынок предложения, конкурирующие с наземными технологиями, и обеспечивать рост спутниковой индустрии в глобальном телекоме с 0,5% до 1,5%.

SES не оставляет своих планов по продвижению IFC, хотя именно рынок авиаперевозок наиболее пострадал от пандемии. Но, как заявил генеральный директор Стив Коллар (Steve Collar), рынок восстанавливается, спрос на емкость растет. Поэтому спутник SES-17, предназначенный именно для поддержки сервисов IFC, несомненно, будет востребован. Также в 2022 году должно произойти крайне важное, даже можно сказать, эпохальное для SES событие — обновление среднеорбитальной группировки и вывод спутников mPower, что позволит оператору в полной мере реализовать все преимущества гибридного мультиорбитального сервиса.//

Hughes Network Systems (HNS), как сообщил президент компании Прадман Каул (Pradman Kaul), сохранил в 2021 году рост выручки и прибыли. Этому способствовало активное развитие спутникового ШПД в Южной Америке. Что касается Северной Америки, где сосредоточено большинство абонентов HNS как оператора, то здесь для развития сервиса нет емкости, и компания ждет запуска своего VHTS — аппарата сверхвысокой пропускной способности — Jupiter 3.

Hughes считает очень перспективным свой альянс с ближневосточным оператором Yahsat и планирует в ближайшие два года активизировать свою деятельность на рынках Ближнего Востока и Африки.

Генеральный директор Viasat Марк Данкберг (Mark Dankberg) считает, что рынок широкополосной связи с подвижными объектами еще фактически не освоен, и тот оператор, который удовлетворит его спрос на высокоскоростной интернет-доступ по конкурентной цене, займет на нем лидирующие позиции.

Другое направление развития этого оператора связано с приобретением Inmarsat – это интернет вещей. Данкберг считает, что IoT позволит Viasat вписаться в экосистему 5G.

Генеральный директор Telesat Дэн Голдберг (Dan Goldberg) уверен, что потребность в емкости для ШПД будет расти очень существенно, особенно в корпоративном и государственном секторах. Поэтому переизбытка ресурса не будет, операторы продадут все.

Yahsat, как сообщил технический директор Аднан Аль-Мухаири (Adnan Al Muhairi), выходит на публичные торги, что даст ему средства для экспансии в другие регионы и для развития новых сервисов - в первую очередь, подвижной связи. Оператор планирует представить на этом рынке полный пакет, сочетающий как ШПД на борту морских и воздушных судов, так и устойчивую к погоде связь в L-диапазоне. Оператор уже заключил контракт на один новый спутник и прорабатывает облик второго.

Южнокорейский оператор KT Sat также считает основной точкой роста морской сектор, поскольку конкуренция на азиатском рынке пользовательского спутникового ШПД чрезвычайно высока. Генеральный директор компании Кьюнгмин Дэвид Сонг (Kyungmin David Song) заявил, что KT Sat уже занял лидирующие позиции в этом секторе в Южной Корее и планирует выход на международный рынок.

Turksat ждет ввода в строй уже запущенного спутника и на 2023 год планирует еще один запуск. И, также как и многие операторы, активизируется на рынке связи с подвижными объектами, прежде всего — с морскими судами.

Джонатан Хофеллер (Jonathan Hofeller), вице-президент SpaceX по Starlink и коммерческим продажам, сообщил, что Starlink запустил сервис в более чем 20 странах, подключил свыше 100 000 абонентов, и ведет переговоры более чем с 230 регуляторами в разных странах. Компания в ближайшее время начнет вывод спутников второго поколения с межспутниковыми каналами связи. Хофеллер отдельно сделал акцент на стратегии компании, ориентированной сразу на все три рынка — потребительский, корпоративный и государственный. Пока усилия компании были сосредоточены в первом секторе, но с 2022 года она активизирует работу и в остальных двух. В свое время аналогичная стратегия на рынке пусковых услуг привела к успеху, поэтому и операторскую деятельность компания будет развивать по этой схеме. Хофеллер сравнил выбранную стратегию с табуреткой на трех ножках — убери одну, табуретка упадет.

One Web начал бета-тестирование своего сервиса, и в 2022 году планирует запустить коммерческую услугу в северном полушарии, севернее 50°с.ш. Массимилиано Ладоваз (Massimiliano Ladovaz), технический директор компании, заметил, что этот регион крайне важен для оператора, а коммерческий старт позволит выйти на важный рубеж — получение дохода с оказанной услуги.

Мультиорбитальность как основной тренд

На WSBW операторы — SES, Eutelsat, Viasat, Hughes, Telesat — неоднократно упоминали мультиорбитальность — предоставление услуг с использование как геостационарных, так и негеостационарных группировок — как основной тренд дальнейшего развития индустрии. Правда, были высказаны и скептические замечания по поводу правильности такого общего мнения.

Руи Пинто (Ruy Pinto), технический директор SES, отметил бессмысленность битвы разных орбит, заявив, что клиенту нет особенной разницы, как приходит к нему услуга — с геостационарной, низкой или же средней орбиты, ему важно качество и цена. Поэтому операторский успех заложен в дифференцированной мультиорбитальной услуге.

Жан-Юбер Ленотт (Jean-Hubert Lenotte) обрисовал стандартную картину гибридной услуги: низкоорбитальная группировка обеспечивает глобальное покрытие и низкую задержку, а геостационарная обеспечивает высокую пропускную способность в густонаселенных регионах. Например, операторы связи с морскими судами, с которыми сейчас ведет переговоры Eutelsat, намерены использовать обе технологии, понимая, что LEO может не обеспечить нужной пропускной способности. Если же говорить про пользовательский ШПД, то с пиковыми нагрузками, когда абоненты одного региона все разом включают потоковые видеосервисы, может справится только геостационарный HTS-аппарат.

Поэтому будущее за системами, которые бесшовно и незаметно для пользователя перенаправляют трафик между различными группировками, в зависимости от загрузки сети и выполняемых абонентом приложений.

Джонатан Хофеллер (Jonathan Hofeller) оспорил заявление о том, что только геостационарные системы могут создать высокую пропускную способность в определенном регионе. Разумеется, он сначала сделал реверанс в сторону присутствующих, заявив, что его компания всегда открыта для сотрудничества там, где схема «LEO+GEO» имеет преимущества. При этом он отметил, что люди, у которых есть выбор между более сложным гибридным решением или тем, которое может обеспечить высокую скорость с низкой задержкой, они выберут второе, как более простое. Под вторым подразумевалась чисто низкоорбитальная услуга, которая, как не сомневается Хофеллер, может обеспечить клиенту нужную емкость сети и пропускную способность.

Нужна ли малая задержка?

Главным преимуществом низкоорбитальных систем объявляется малая задержка сигнала в сети, что принципиально для некоторых приложений. Но будут ли такие приложения востребованы настолько, что ради их внедрения имеет смысл тратить огромные средства на создание негеостационарных систем?

Дэн Голдберг заметил, что Telesat на этот вопрос ответил положительно, поэтому и прикладывает столь серьезные усилия для развития собственной LEO-группировки LightSpeed. Как считает Голдберг, возможность дать услугу с низкой задержкой — это возможность расширения рынка и увеличения прибыли

Жан-Юбер Ленотт (Jean-Hubert Lenotte) высказал сомнения в использовании среднеорбитальных группировок. По его мнению, интеграция в сети 5G потребует меньших задержек сигнала, чем обеспечивают MEO. Не зря, считает Ленотт, в американской программе на так называемую деревенскую связь прописана задержка в 100 миллисекунд, которая обеспечивается LEO, но недоступна для MEO.

Региональные операторы отмечают, что пока их клиенты не запрашивают услугу с малой задержкой сигнала. Поэтому они проявляют гораздо меньшую активность в реализации столь перспективной, по мнению крупных игроков, мультиорбитальности. Генеральный директор Turksat Хасан Хуссейн Эрток (Hasan Huseyin Ertok) сказал, что в его компанию пока не поступали запросы на услуги с малой задержкой. Но, возможно, государственные структуры и геймеры в ближайшее время такой спрос сформируют. Мигель Ангел Пандуро (Miguel Angel Panduro), генеральный директор Hispasat, заявил, что сейчас перед оператором правительством Испании поставлена задача по ликвидации в стране цифрового разрыва. Эту задачу проще и дешевле решать при помощи геостационарных HTS, поскольку здесь крайне актуален вопрос наличия массового и относительно дешевого пользовательского терминала.

Hispasat уже пытался инвестировать в низкоорбитальный проект LeoSat, который был закрыт в 2019 году. Поэтому оператор сейчас достаточно осторожно изучает предложения операторов существующих и перспективных LEO-группировок в поисках возможного партнера.

Региональному оператору трудно создать свою негеостационарную систему, и непросто договориться с существующим оператором на хороших условиях, считает компании Кьюнгмин Дэвид Сонг (Kyungmin David Song). Возможно, им имеет смысл объединиться в некий альянс для организации доступа к НГСО-ресурсу на выгодных для всех участников условиях.

Жесткий контроль LEO

Марк Данкберг (Mark Dankberg) известен своей весьма жесткой критикой международных регуляторов, которые, по его мнению, слишком мягко относятся к регулированию низкоорбитальных группировок, не замечая опасности засорения околоземного пространства. На WSBW он также не прошел мимо этой темы. Он заявил, что установленные МСЭ правила делают подачу заявки на негеостационарную систему крайне простой. Возникшее на рынке доминирование нескольких операторов НГСО-группировок не позволяет многим странам принять посильное участие в космической коммерческой деятельности. Необходимо, считает Данкберг, сделать регуляторику НГСО-систем гораздо более строгой.

С ним согласился Мишель Азиберт (Michel Azibert), который также отметил, что НГСО-операторы оказывают мощное информационное давление на общество,продвигая мысль «чем больше группировок, тем лучше для человечества». Он призвал всех не поддаваться этому давлению и бороться за жесткое регулирование этой отрасли.

Свою позицию он обосновал тем, что, по его данным, риск столкновений растет экспоненциально. Поэтому, даже масштабное внедрение технологий расчистки околоземного пространства, при сохранении заявленных темпов развертывания НГСО- группировок, не позволит снизить вероятность столкновений до безопасного уровня.

Если выделять из всех дискуссий, где участвовали операторы какие-то общие тенденции, то можно отметить следующее:

• во-первых, операторы смотрят в будущее с серьезным оптимизмом;
• во-вторых, к моменту выхода низкоорбитальных группировок на коммерческую эксплуатацию они перестали восприниматься как «могильщики спутникового рынка», на них стали смотреть как на еще одну возможность для развития;
• в-третьих, рынок связи с подвижными объектами опять, как и до пандемии,становится наиболее привлекательным для игроков;
• в-четвертых, операторы не боятся переизбытка спутниковой емкости, спровоцированной запуском аппаратов сверхвысокой пропускной способности, они уверены в ее успешной реализации.